Système de carburant
Les moteurs diesel sont extrêmement sensibles à la souillure. N'utilisez que du gazole de compagnies pétrolières bien connues. N'utilisez jamais du carburant d'une qualité douteuse. Les grandes compagnies pétrolières proposent également du gazole spécial hiver. Ce carburant est nettement plus fluide lorsque la température est basse, ce qui réduit le risque de dépôt de paraffine dans le système d'alimentation.
Tout risque de condensation d'eau dans le réservoir diminue si ce dernier est toujours bien rempli.
Vérifiez pendant le remplissage si l'espace autour de la conduite de remplissage est bien propre. Filtrez le carburant si le ravitaillement se fait depuis l'un de vos propres réservoirs.
Eviter toute projection sur surfaces peintes. En cas de souillure, laver avec un peu d'eau et de savon.
Arrêt de carburant
Aucune mesure particulière nécessaire après arrêt de carburant. Le système de carburant est purgé de son air automatiquement.
Méthyle ester de colza (rme)
Vidange de l'eau de condensation du filtre à carburant
La séparation de l'eau de condensation du carburant se fait dans le filtre à carburant. Cette eau peut provoquer si elle n'est pas éliminée des dysfonctionnements du moteur. La purge du filtre à carburant ne devrait s'effectuer qu'en fonction des intervalles préconisés dans le manuel de garantie et le manuel d'entretien ainsi qu'en cas de soupçon d'utilisation d'un carburant comportant des impuretés.
Compartiment moteur
Huile moteur, Liquide de refroidissementSieges et banquette
Reglage longitudinal
Soulever la barre en avant du siège. Faire avancer ou reculer
le siège jusqu'à la position désirée et relâcher la barre.
Reglage en hauteur
(siège conducteur selon équipement)
Uniquement voiture à l'arrêt, ...
Dépose-repose
du démarreur
Depose
Débrancher la batterie.
Déposer le boîtier de filtre à air
complet avec le débitmètre (suivant
version).
Déposer la tôle de protection thermique
du collecteur d'échappement.
Débrancher les connexions él ...
Fonctionnement
Lorsque l'un des quatre capteurs
enregistre une amorce de blocage
d'une roue, le calculateur commande
l'électrovanne correspondante. Celleci
se ferme et coupe l'alimentation
du circuit concerné :
La pression reste constante. Si,
malgré cela, le blocage de la roue
ne ...