L'efficacité d'un freinage est la plus grande lorsque le frottement entre le pneumatique et le sol est maximum.
Lors du freinage, le pneu seMet à glisser par rapport au sol, sa vitesse périphérique devient alors inférieure à la vitesse du véhicule.
Le glissement est minimal (0 %) lorsque la roue tourne librement et maximal (100%) lorsqu'elle est bloquée. L'efficacité du freinage maximum est obtenue lorsque le coefficient de glissement est de 15 %.
Cette valeur permet en outre un bon comportement du véhicule tant en dirigeabilité qu'en stabilité.
Le rôle du système antiblocage est de limiter la pression de freinage de manière à maintenir le coefficient de glissement proche de la valeur idéale. Son action doit être instantanée et spécifique à chaque roue pour répondre immédiatement au changement de revêtement ou de charge.
Conception
Le système antiblocage abs est constitué de générateurs d'impulsions (capteurs de vitesses) d'une unité-hydraulique et d'un calculateur électronique.
Dépose
Placez le triangle de présignalisation, voir
page 314 si une roue doit être changée dans
un endroit exposé à la circulation. Veillez à ce
que la voiture et le cric* soient sur un sol horizontal
et plan.
Serrez le frein de stationnement et engagez
la ...
Voici comment naviguer dans les menus
Les fonctions du système infotainment sont
commandées par les menus du système. Chaque
source dans le système infotainment
(radio, media par exemple) a un menu
séparé. Pour ouvrir les menus et activer une
fonction, il faut d'abord avoir sélection ...
Caractéristiques détaillées
Generalites
Moteur, avant 4 temps, 4 cylindres en ligne, incliné vers l'arrière, disposé
transversalement. Arbre à cames en tête entrainé par courroie crantée.
Culasse
Culasse en alliage d'aluminium avec chambre de combustion intégrée ...