L'efficacité d'un freinage est la plus grande lorsque le frottement entre le pneumatique et le sol est maximum.
Lors du freinage, le pneu seMet à glisser par rapport au sol, sa vitesse périphérique devient alors inférieure à la vitesse du véhicule.
Le glissement est minimal (0 %) lorsque la roue tourne librement et maximal (100%) lorsqu'elle est bloquée. L'efficacité du freinage maximum est obtenue lorsque le coefficient de glissement est de 15 %.
Cette valeur permet en outre un bon comportement du véhicule tant en dirigeabilité qu'en stabilité.
Le rôle du système antiblocage est de limiter la pression de freinage de manière à maintenir le coefficient de glissement proche de la valeur idéale. Son action doit être instantanée et spécifique à chaque roue pour répondre immédiatement au changement de revêtement ou de charge.
Conception
Le système antiblocage abs est constitué de générateurs d'impulsions (capteurs de vitesses) d'une unité-hydraulique et d'un calculateur électronique.
Fonctions générales infotainment
Le bouton fav peut servir à mèmoriser des
fonctions souvent utilisèes afin de pouvoir les
lancer facilement en appuyant simplement sur
fav. Il est possible de choisir un favori
(egaliseur par exemple) pour chaque fonction
comme suit :
En mode radio :
Am
Fm1/fm2
...
Système électrique
La voiture est équipée d'un alternateur à courant
alternatif régulé par la tension. Le circuit
électrique est unipolaire et le châssis et le blocmoteur
font office de conducteurs.
La capacité de la batterie dépend de l'équipeme ...
Grille de protection
Une grille de protection empêche la charge ou
un animal de compagnie d'être projeté dans
l'habitacle en cas de freinage brusque.
Rabattement vers le haut
Saisissez le bord inférieur de la grille de protection
et tirez-la vers l'arrière/le haut.
Important
L ...