L'efficacité d'un freinage est la plus grande lorsque le frottement entre le pneumatique et le sol est maximum.
Lors du freinage, le pneu seMet à glisser par rapport au sol, sa vitesse périphérique devient alors inférieure à la vitesse du véhicule.
Le glissement est minimal (0 %) lorsque la roue tourne librement et maximal (100%) lorsqu'elle est bloquée. L'efficacité du freinage maximum est obtenue lorsque le coefficient de glissement est de 15 %.
Cette valeur permet en outre un bon comportement du véhicule tant en dirigeabilité qu'en stabilité.
Le rôle du système antiblocage est de limiter la pression de freinage de manière à maintenir le coefficient de glissement proche de la valeur idéale. Son action doit être instantanée et spécifique à chaque roue pour répondre immédiatement au changement de revêtement ou de charge.
Conception
Le système antiblocage abs est constitué de générateurs d'impulsions (capteurs de vitesses) d'une unité-hydraulique et d'un calculateur électronique.
Gestion des appels
Appel entrant
Appuyez sur ok/menu pour répondre à
l'appel, même si le système audio est en
mode radio ou media.
Refusez ou terminez un appel avec exit.
Réponse automatique
La fonction de réponse automatique permet de
répondre automatiquem ...
Conseils pratiques
En bref :
Pour les versions équipées d'un ordinateur de bord, le débranchement
de la batterie engendre sa remise à zéro.
Débrancher la batterie avant toutes intervertions sur le circuit
électrique.
Alternateur
1. Rotor - 2. Roulements ...
Lorsque les systèmes se déclenchent
A la voiture peut être très
fortement dèformèeé lors d'une collision
sans que les airbags ne se dèclenchent. Certains facteurs
comme le poids et la rèsistance de l'objet impliquè Dans la
collision, la vitesse de la voiture, l'angle de co ...