Lorsque l'un des quatre capteurs enregistre une amorce de blocage d'une roue, le calculateur commande l'électrovanne correspondante. Celleci se ferme et coupe l'alimentation du circuit concerné :
Ce nouveau changement d'état entraine l'ouverture de l'électrovanne d'admission et la fermeture de celle d'échappement :
Le système antiblocage intervient pour des vitesses supérieures à 7 km/h.
contrôle
Le calculateur est équipé d'un dispositif d'autocontrôlé.
En cas de disfonctionnement du système, un témoin de contrôle situé sur le combiné d'instruments s'allume.
Un second témoin indique un chute de pression du liquide de frein dans le circuit.
Suivant le type d'incident décelé par le calculateur, le véhicule peut se trouver soit en situation de freinage normal (sans abs) soit en situation de freinage en mode dégradé (régulation uniquement sur les roues arrière).
Principe
de fonctionnement
Remplacement d'un capteur de roue m ou arCaractéristiques détaillées
Suspension arriere
Suspension par bras tirés sur essieu semi-rigide.
Ressorts hélicoïdaux placés à chaque extrémité de l'essieu et amortisseurs
télescopiques à double effet placé sur les bras.
Barre stabilisatrice reli&eacut ...
Fonctions de base infotainment
Console centrale avec commandes des fonctions
de base
Sound - pour ouvrir le menu de règlages
audio (graves, aigus, etc.). Pour plus d'informations,
voir page 233.
Vol - tournez pour augmenter ou rèduire
le volume sonore.
Une
courte pression allume le systè ...
Pour commencer
Activer/désactiver
Une courte pression sur tel permet d'activer
la fonction mains-libres. Le symbole
apparaît lorsque la fonction mains-libres est
active.
Connecter un téléphone mobile
Un téléphone mobile se connecte de différentes
maniè ...