Revue Technique Automobile Volvo 440-460-480 essence: Remise en état d'un étrier

• Déposer l'étrier (voir paragraphe concerné).
• Placer l'étrier dans un étau muni de mordaches.
• Dégager le cache-poussière du piston.
• Afin d'éviter tout choc causé par une extraction trop rapide, interposer un cale de bois entre le corps d'étrier et le piston.
• Extraire le piston de son logement en appliquant sur l'orifice d'alimentation une source d'air comprimé.
• Dégager le joint d'étanchéité de la gorge de l'étrier à l'aide d'une lame souple à bord rond (genre jauge d'épaisseur).
• Nettoyer soigneusement les pièces à l'alcool dénaturé.
• Contrôler scrupuleusement les pièces. Toutes rayures ou traces d'usure sur le piston ou dans son alésage entraînent le remplacement systématique de l'étrier complet.
• Procéder au remontage en remplaçant systématiquement les pièces d'étanchéité et en ayant soin de lubrifier tous les organes au liquide de frein avant repose.
• Reposer l'étrier sur le véhicule (voir paragraphe concerné).
• Procéder à la purge du circuit de freinage (voir paragraphe concerné).

Frein avant (avec abs)

1. Disque ventilé - 2. Flasque - 3. Support d'étrier - 4. Etrier - 5. Piston - 6. Cache-poussière - 7. Ressort anti-bruit - 8. Guide - 9. Plaquettes -10. Vis de purge.