Le système d'anticipation de collision et de détection de piétons avec freinage automatique (collision warning and pedestrian detection with full auto brake) est un assistant qui avertit le conducteur en cas de risque de collision avec un piéton ou avec le véhicule qui précède et roule dans le même sens.
Le système d'anticipation de collision offre les trois fonctions suivantes.
L'anticipation de collision est activée dans les cas où le conducteur devrait déjà avoir commencé à freiner. Ainsi, cette fonction ne peut pas assister le conducteur dans toutes les situations.
L'anticipation de collision avec freinage automatique est conçue pour être activée aussi tard que possible pour éviter toute intervention inutile.
L'anticipation de collision ne doit pas servir à modifier le style de conduite du conducteur. Si le conducteur ne se fie qu'au système et laisse l'anticipation de collision avec freinage automatique freiner, une collision finira par se produire, tôt ou tard.
L'anticipation de collision et city safety sont complémentaires. Pour de plus amples informations concernant city safety, voir page 191.
Important
L'entretien des composants du système d'anticipation de collision ne doit être effectué que par un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Attention
Aucun système automatique ne peut garantir à 100 % un fonctionnement correct dans toutes les situations. Ne testez jamais le système de freinage automatique sur des personnes. Il y a risque de blessure et danger de mort.
Le système d'anticipation de collision ne fonctionne pas dans toutes les situations de conduite, de circulation ni pour toutes les conditions météorologiques et l'état de la Chaussée. Le système d'anticipation de collision ne réagit pas aux véhicules qui roulent dans une autre direction que la vôtre, ni aux animaux.
Les avertissements ne sont émis qu'en cas de risque élevé de collision. La section fonction et celle qui la suit vous informe sur les limites dont le conducteur doit être conscient avant utilisation du système d'anticipation de collision avec freinage automatique.
L'avertissement et l'intervention du freinage pour les piétons sont désactivés aux vitesses supérieures à 80 km/h.
L'avertissement et l'intervention du freinage pour les piétons ne fonctionnent pas dans l'obscurité ni dans les tunnels, même en présence d'éclairage sur la voie publique.
La fonction de freinage automatique peut empêcher une collision ou réduire la vitesse au moment de la collision. Afin d'assurer un effet total du freinage, le conducteur doit toujours appuyer sur la pédale de frein, même si le frein automatique est en action.
N'attendez jamais un avertissement de collision.
Le conducteur est toujours responsable du maintien de la distance correcte et du respect des vitesses, même si en cas d'utilisation du système d'anticipation de collision avec freinage automatique.
Stabilisateur de véhicule attelé - tsa
Le système tsa (trailer stability assist) sert à
stabiliser une voiture avec véhicule attelé dans
les cas où l'équipage se met à tanguer.
La fonction tsa fait partie du système dstc
(dynamic stability and traction control), voir
page 170.
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Dolby surround pro logic
Le
système dolby surround pro logic,
combiné à un haut-parleur placé au centre du
tableau de bord, vous offre un son d'une qualité
très proche de la réalité.
Il divise les canaux stéréo normaux de gauche -
droite vers la ...
Pneus d'hiver
Volvo recommande les pneus d'hiver de certaines
dimensions. Les dimensions des pneumatiques
dépendent du moteur. Utilisez toujours
des pneus d'hiver corrects sur les quatre
roues.
Note
Volvo recommande de demander conseil à
un revendeur Volvo pour décider des jantes
et ...