Le régulateur adaptatif de vitesse et de distance (acc - adaptive cruise control) aide le conducteur à maintenir une distance de sécurité au véhicule qui précède. Il permet une conduite plus décontractée sur de long trajets sur autoroute et les longues portions de routes avec une circulation fluide.
Le conducteur règle la vitesse souhaitée et l'intervalle de temps à la voiture qui précède.
Lorsque le radar détecte un véhicule plus lent devant la voiture, la vitesse est automatiquement adaptée en conséquence. Une fois la voie libre, la vitesse de la voiture revient la vitesse sélectionnée.
Si le régulateur adaptatif de vitesse est désactivé ou en mode veille et si la voiture s'approche trop du véhicule qui précède, le conducteur est averti par le contrôle de la distance (voir page 188) de la courte distance.
Attention
Le conducteur doit toujours rester concentré sur la circulation et intervenir si le régulateur adaptatif de vitesse ne maintient ni une vitesse ni une distance appropriées.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de distance acc ne peut pas traiter toutes les conditions de circulation, climatiques ni l'état de la route.
La section suivante "fonction" vous informe sur les limites dont le conducteur doit être conscient avant d'utiliser le régulateur adaptatif de vitesse.
Le conducteur est toujours responsable du respect des distances et de la vitesse, même pendant l'utilisation du régulateur adaptatif de vitesse.
Important
L'Entretien des composants du régulateur adaptatif de vitesse et de distance acc ne doit être effectué que par un atelier. Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Boîte de vitesses automatique
Le régulateur adaptatif de vitesse a des fonctions améliorées (queue assist) sur les voitures avec boîte de vitesses automatique, voir page 182.
FonctionPour la pose
Nettoyez les surfaces de contact entre la
roue et le moyeu.
Placez la roue. Vissez fermement les boulons
de roue.
Abaissez la voiture de sorte que la roue ne
puisse tourner.
Serrez fermement les boulons de roue en
croix et de manière alternée. Il est important
que le ...
Huile moteur, Liquide de refroidissement
Qualité d'huile
Moteurs à essence : acea a1
On peut aussi employer de l'huile de qualité acea a3.
Noter que la même huile peut remplir les normes acea a1 et acea b1.
Ceci est valable quel que soit le type d'huile, minérale, partiellement ou
totalement synth ...
Principe
de fonctionnement
L'efficacité d'un freinage est la plus
grande lorsque le frottement entre
le pneumatique et le sol est maximum.
Lors du freinage, le pneu seMet à glisser par rapport au sol, sa
vitesse périphérique devient alors
inférieure à la vitesse du véhic ...